永らく更新できずまことに面目ありません。
多少バタバタしているとはいえ、ひとえに私の不徳のいたすところでございます(汗)
そうこうしているうちに走行距離は70000kmを超えました。
その間、いたって順調にすごしております。
スピードメータはいまだ不動のままですが・・・。
ブログ停止中のメンテ内容は
・タイヤ交換(BS GR-8000 185/65/14)
・足球(スペコン)&メイン球交換
・フロントブレーキパッド交換
・エンジンオイル、ATF適宜交換
・LHM補充
といったところでしょうか。
2006年10月23日
2006年05月04日
スピードセンサー交換[57619km]
スピードメーター不動の問題を解消すべくスピードセンサー(中古パーツ)を調達しました。
↓こちらや
http://www.venus.dti.ne.jp/~ymaru/index.html
↓こちらを
http://homepage3.nifty.com/75/
参考にさせていただき交換作業を行いました。
で、試乗。
スピードメーターの不具合は解消しませんでした(ガックシ)。
70km/H超えたあたりからメーターの針がじわりと動き出すところやオドメーターはしっかり刻んでいるところは相変わらずです。
やはりスピードメーターユニット本体の問題でしょうかね・・・。
↓こちらや
http://www.venus.dti.ne.jp/~ymaru/index.html
↓こちらを
http://homepage3.nifty.com/75/
参考にさせていただき交換作業を行いました。
で、試乗。
スピードメーターの不具合は解消しませんでした(ガックシ)。
70km/H超えたあたりからメーターの針がじわりと動き出すところやオドメーターはしっかり刻んでいるところは相変わらずです。
やはりスピードメーターユニット本体の問題でしょうかね・・・。
2006年04月23日
オイル&オイルフィルター交換[56888km]
エンジンオイル及びオイルフィルターを交換しました。オイルフィルターは前オーナーの方からいただいていましたので、ありがたく使わせていただきました。
ちなみにドレンプラグは21mm、中には8mm六角穴が開いているものもあるようですが、この車は穴なしでした。ドレンワッシャーは毎回交換要ですが、今回手持ちがなかったので再利用しました(汗)
使用オイルはシェブロン10W-40、一応SLグレードで1本(946ml)あたり¥200ほどと格安なので以前より愛用しています。品質も決して悪くはないと思っています。
ちなみにドレンプラグは21mm、中には8mm六角穴が開いているものもあるようですが、この車は穴なしでした。ドレンワッシャーは毎回交換要ですが、今回手持ちがなかったので再利用しました(汗)
使用オイルはシェブロン10W-40、一応SLグレードで1本(946ml)あたり¥200ほどと格安なので以前より愛用しています。品質も決して悪くはないと思っています。
2006年04月05日
2006年04月04日
2006年04月02日
桜の下で[55300km]
2006年03月20日
スピードメーター不動[54355km]
ふと見るとスピードメーターが動いていません、あらら〜。
マイナートラブルはトラブルのうちに入りません(^^;
とはいえ、シトロエンメーリングリストhttp://www.citroenists.net/でお伺いしてみたところ、スピードセンサーが怪しのではないかとのこと。しかしオドメーターはしっかり刻んでいるので??どうなんでしょう・・・。
スピードメーターは、94年式までは機械式で特に右ハンドルのモデルではケーブルの取り回しの関係で不動になることはよくあるようです。この車は94年登録ですが95年モデルの12月登録で機械式ではなく電気式です。
タコメーターを読んでおよそスピードの見当はつきますので、直接的な不都合はありませんが、機会を見て修理したいと思います。
2006年03月05日
ユーロステッカー[53465km]
いわずと知れたユーロステッカーです。
ナンバープレート横のガーニッシュ部分に貼るのが一般的でしょうか・・・。
塗装面を痛めたくないとそうされる方も多いと思いますが、ガーニッシュ部(プラスチック部)というのは意外とはがした跡がくっきり残ってしまい始末に困るものです。
むしろ塗装面の方がダメージはないような気がします。それにトランクリッドのエンブレム横に無造作に貼った感じも一興かと(笑)
購入はこちらからです↓
株式会社ル・パルナス
http://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/
2005年11月03日
94'CITROEN Xantia SX 納車[46983km]
本日、我が家2台目のシトロエン納車と相成りました。
94年式シトロエンエグザンティアSXです。94年登録ですが95年モデルなのでボンネットではなくグリルにヘヘマークがあるタイプです。登録後11年目とは思えない状態の良さです。

ヤフーオークションにて落札させていただきました。
入札前に現車確認したかったのですが仕事の都合でかなわず、出品者の方の垣間見える人柄を信じてエイヤと落札。とはいえ随分と格安で落札させていただいたので相応の修理補修は覚悟の上ではあったのです。
幸い出品者のMさんは隣県にお住まいでしたので、本日お引取りに伺いました。ネットを通じての直取引はそれなりに緊張を伴うものですが、Mさんは『とっても親切そうな方』で良かった〜何よりでした。
一通り説明をしていただきキーを受け取りました。10年以上苦楽を共にされた車を手放される気持ちを想像すると(自分に置き換えてみればわかりますよね)なかなかつらいものがあります。Mさんの表情もどこか寂しげ。改めて大事にさせていただきますねと心に誓ったのでありました。
94年式シトロエンエグザンティアSXです。94年登録ですが95年モデルなのでボンネットではなくグリルにヘヘマークがあるタイプです。登録後11年目とは思えない状態の良さです。
ヤフーオークションにて落札させていただきました。
入札前に現車確認したかったのですが仕事の都合でかなわず、出品者の方の垣間見える人柄を信じてエイヤと落札。とはいえ随分と格安で落札させていただいたので相応の修理補修は覚悟の上ではあったのです。
幸い出品者のMさんは隣県にお住まいでしたので、本日お引取りに伺いました。ネットを通じての直取引はそれなりに緊張を伴うものですが、Mさんは『とっても親切そうな方』で良かった〜何よりでした。
一通り説明をしていただきキーを受け取りました。10年以上苦楽を共にされた車を手放される気持ちを想像すると(自分に置き換えてみればわかりますよね)なかなかつらいものがあります。Mさんの表情もどこか寂しげ。改めて大事にさせていただきますねと心に誓ったのでありました。


